羊城晚报记者获悉，未来春秋航空还计划在广州抢先开通飞往日本北海道以及韩国济州岛的航线，深圳机场也是春秋航空未来重点开拓的对象。

　　广州飞曼谷终于有了“国字号”廉价选择

　　国内最大的低成本航空春秋航空在上海总部发展得风生水起，但在广州开通的航点并不多。目前只有广州上海、广州石家庄两条航线。

　　12月4日，春秋航空将开通广州曼谷航线，这是春秋航空在广州开通的第一条国际低成本航线，也是该航线首次由中国廉价航空公司执行。记者在春秋航空官网查询获悉，该航线12月开航票价低至9元起，而同期其他国内航空公司票价高达1500多元，与春秋航空同为廉价航空的亚航也要700多元。不过，春秋航空在航班时刻上处于弱势，广州去程起飞时间为凌晨2点10分，回程抵达时间为凌晨1点15分，属于边际时刻。

　　“广州到曼谷有很多航空公司执飞，时刻覆盖面也非常广，是一条非常富有竞争力的航线，春秋航空的加入是经过了深思熟虑的。”张武安说，尽管目前的时刻看上去不够理想，但广州机场时刻资源紧张，能拿下来已属不易，春秋航空将重点针对对价格敏感度高的团队、自由行旅客推介自己的航班，“对旅行社来说，这样的起飞、抵达时间前后可以节省两晚住宿费用，对想省钱的自由行旅客同样是不错的选择。”

　　开通广州至曼谷航线后，春秋航空中国至泰国的航点将增至16个。张武安介绍，中泰国际航线是春秋航空的支柱性航线之一，另外一条是中日航线。未来春秋航空还将在广州开通飞日韩的航线，预计为札幌和济州。

　　春秋航空日前发布的三季报显示，前三季度公司共盈利12亿元，同比增长83%，国际航线带来的收入增长明显。前三季度共新增24条国际航线，国际航线占比已从去年的22%升至35%，国际航线的客座率从83.9%持续增长至90.6%，显示出不断增长的旅客需求。

　　九元航空也在着手入局国际航线市场

　　广州白云机场在北上广三大机场中是低成本航空开辟航线最多的一个机场，但在春秋航空入局前这些低成本航线都由外航执飞，主基地位于广州的九元航空至今尚未开通国际航线，如今春秋航空抢先一步，是否将对九元航空的国际航线规划造成影响?

　　按照早前规划，九元航空的国际航线网络将覆盖东亚、东南亚、东北亚、南亚甚至澳洲，其中曼谷势必是一个重要的航点。九元航空相关人士告诉记者，公司已经在着手开展国际航线的申请工作，但距离正式开通还需要一段时间。

　　春秋航空此次开通广州曼谷航线，对深圳人来说也是个意外。由于春秋航空和深圳机场互动频繁，春秋航空甚至计划将深圳机场打造成上海总部之外的最大基地，业内普遍估计春秋航空在华南地区的第一条国际航线会在深圳。

　　中国民航局官网信息显示，早在2014年1月春秋航空已向局方申请开通深圳飞济州、沙巴亚庇、曼谷以及普及的国际航线，但至今仍未获批。去年9月春秋航空还曾宣布将开通2条深圳经停上海飞日本的航线，目前也没有兑现。

　　张武安表示，深圳和广州都是春秋航空很重视的市场，但航线批复不是航空公司能决定的事情，希望能尽快在深圳开通国际航线，为深圳旅客提供更多低成本出行选择。